© wikipedia
Татарстан вошел в список регионов, которые наиболее сильно пострадали от ухода иностранных фирм. В этот же список вошли Москва и Санкт-Петербург, Самарская область и Карелия.
Эксперты из научно-исследовательского объединения РЭУ им. Плеханова сообщили, что Татарстан входит в число субъектов, которых сильнее остальных коснулся уход зарубежных компаний. Об этом было сказано в докладе «Место уходящих иностранных компаний в экономике отраслей и регионов России».
Весь список субъектов был разделен на несколько групп. Татарстан наряду с Тульской областью отнесли к промышленным субъектам, обладающих диверсифицированной экономикой. В группу с подобной экономикой также вошли крупные города, Москва, Санкт-Петербург и Московская область.
Среди автомобилестроительных областей — Калужская, Самарская и Ленинградская, а в лесоперерабатывающие регионы вошли Новгородская область, а также республики Карелия и Коми.
В докладе сообщается, что наименее пострадавшими из регионов стали Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Татарстан, Тульская область. Также эксперты отметили, что уход компаний оказал наибольшее негативное влияние на динамику промышленного производства в регионах, занимающихся автомобилестроением и лесопереработкой.
Согласно данным аналитиков, в иностранных компаниях, которые ушли из РФ, в конце 2023 года работало 0,4% работников Татарстана, что составляет 5,4 тысяч человек.
С 31 декабря 2025 года по 11 января 2026 года Татарстан посетило более 200 тысяч туристов, сообщает Государственный комитет РТ по туризму. Для сравнения, в прошлом году этот показатель составил 170 тысяч человек.
По прогнозам вице-премьера и министра сельского хозяйства Татарстана Марата Зяббарова, к концу 2025 года экспорт продукции агропромышленного комплекса республики может достичь примерно 500 млн рублей. В планах на 2030 год — увеличение этого показателя до 900 млн долларов.
В Татарстане объем грузоперевозок в контейнерах по Горьковской железной дороге в 2025 году составил 2 миллиона тонн, что на 21% больше, чем в 2024 году. Об этом сообщил заместитель главного инженера Горьковской железной дороги Евгений Ананьин.
